Leyenda -20... !new! - Lamborghini- El Hombre Detras De La

Durante su retiro, la empresa que él dejó desarrolló el LM002, un todoterreno militar conocido como "Rambo Lambo". Ferruccio, desde su viñedo, dijo públicamente: "Eso es una bestia horrible. Un verdadero Lamborghini debe ser bajo, ancho y asustar al asfalto". Detestaba los SUVs.

En los años 60, Ferruccio donó dos Lamborghini Gallardo a la Policía de Tránsito de Roma. No era solo marketing: él mismo insistió en que los coches llevaran equipos especiales para transporte urgente de órganos para trasplantes y patrullaje de autopistas. Lamborghini- El hombre detras de la leyenda -20...

A diferencia de Enzo Ferrari (il Commendatore), Ferruccio . Consideraba que correr era un desperdicio de dinero y una distracción para la ingeniería pura. Decía: "Un coche debe ser perfecto para la carretera, no para la pista. La pista solo sirve para presumir". Por eso, Lamborghini nunca tuvo un equipo oficial de Fórmula 1 hasta décadas después de su muerte. Durante su retiro, la empresa que él dejó

La respuesta de Ferrari fue un golpe para Ferruccio, pero no lo desanimó. En lugar de eso, lo motivó a seguir adelante con su visión. En 1963, Lamborghini fundó la Automobili Lamborghini en Sant'Agata Bolognese, Italia. El primer modelo de la marca fue el Lamborghini 350 GTV, un vehículo de carreras que fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín en 1963. Detestaba los SUVs

: The story begins after WWII, following a young Ferruccio (played by Romano Reggiani) as he returns home to transform his knowledge of military engines into a successful tractor business.

The film holds a low and was frequently compared unfavorably to Ford v Ferrari . Critical Consensus Performances