Imt 539 Elektricna Instalacija ★ Pro

Comment below or DM me.

O: Originalno, IMT 539 ima negativnu masu (- na ram). Nikada ne invertujte bateriju, jer ćete spaliti regulator napona i alternator.

Mnogi vlasnici zanemaruju činjenicu da traktor koristi "masu" (šasiju) kao povratni vod struje. Ako je spoj između motora, šasije i baterije labav ili zarđao, struja ne može prolaziti. imt 539 elektricna instalacija

The IMT 539 is a legendary Yugoslav-made tractor, still working hard across the Balkans and beyond. However, after 40+ years, the is often the weakest link. If you're restoring one or just trying to get it starting reliably, here’s what you need to know.

Pri povezivanju se oslonite na brojeve na poleđini brave i prekidača: Direktna struja sa akumulatora (uvek pod naponom). Comment below or DM me

Da biste izbegli probleme na njivi, svakih 6 meseci uradite sledeće:

Budući da traktori često rade u vlažnim uvjetima, na otvorenom, izloženi su blatu i kiši, konektori su prva slaba točka. Bijela ili zelena naslaga na kontaktima (oksidacija) stvara otpor koji onemogućuje protok struje. However, after 40+ years, the is often the weakest link

Obavezno koristite bužire (rebrasta creva) kako biste zaštitili kablove od toplote motora i mehaničkog trenja. Presek kabla: Za glavne vodove koristite kablove od 4-6 m m squared , dok za svetla i instrumente možete koristiti 1.5 m m squared Želite li da vam pronađem grafičku šemu

Povezan direktno na akumulator debljim kablom. Poseduje automat koji dobija komandu sa kontakt ključa. Alternator/Dinamo: