Tabla De Calibracion De Bujias Ford Ranger ^new^ Jun 2026

La calibración de las bujías en una es un paso fundamental para asegurar que el motor encienda correctamente y consuma combustible de manera eficiente. Dependiendo del año y la motorización (como el motor 2.3L EcoBoost o los clásicos V6), la apertura del electrodo varía significativamente. Tabla de Calibración Sugerida

| Motor | Código Motor | Años | Tipo de Bujía | Gap (mm) | Gap (pulgadas) | |-------|--------------|------|---------------|----------|----------------| | 2.3 L Lima SOHC | Lima | 1983-1997 | Autolite 764 / Motorcraft SP-447 | 1.0 - 1.1 mm | 0.040" - 0.044" | | 2.3 L Duratec (DOHC) | Duratec 23 | 2001-2011 | Motorcraft SP-500 (PZH-14F) | 1.3 - 1.4 mm | 0.052" - 0.056" | | 2.5 L Lima (Flex) | Lima | 1998-2001 | Motorcraft AGSF-32FM | 1.0 - 1.1 mm | 0.040" - 0.044" | | 2.9 L Cologne V6 | Cologne | 1986-1992 | Motorcraft SP-447 | 1.0 - 1.1 mm | 0.040" - 0.044" | | 3.0 L Vulcan V6 | Vulcan | 1992-2008 | Motorcraft SP-500 (AGSF-32PM) | 1.0 - 1.1 mm | 0.040" - 0.044" | | 4.0 L Cologne OHV | Cologne | 1990-2000 | Motorcraft SP-447 | 1.0 - 1.1 mm | 0.040" - 0.044" | | 4.0 L SOHC (12 válvulas) | Cologne | 2001-2011 | Motorcraft SP-500 (PZH-14F) | 1.3 - 1.4 mm | 0.052" - 0.056" | | 2.2 L Duratorq TDCi (Diésel) | Duratorq | 2012-2019 | Motorcraft CYFS-13P-1 | No requiere (bujías de precalentamiento) | N/A | | 2.5 L (Mazda L5) | Duratec 25 | 2019-2024 (Global) | Motorcraft SP-550 | 1.2 - 1.3 mm | 0.047" - 0.051" | | 2.3 L EcoBoost | EcoBoost | 2019-2024 (Global) | Motorcraft SP-537 (CYFS-12Y-2) | 0.7 - 0.8 mm | 0.028" - 0.031" |

👉 . Tolera pequeños errores, pero respeta el límite máximo. tabla de calibracion de bujias ford ranger

Si utilizas bujías originales, consulta la Tabla de calibración de bujías MOTORCRAFT para códigos específicos como el SP-432 (0.7 mm) o el SP-493 (0.9 mm).

Sí. El desgaste natural de electrodos agranda el gap, por eso es vital la tabla de referencia. La calibración de las bujías en una es

❌ Usar calibrador tipo moneda en bujías de iridio (daña electrodo) ❌ Apoyarse en el electrodo central al ajustar ❌ Instalar sin verificar el gap porque “son nuevas” ❌ Ajustar múltiples veces el mismo electrodo (fatiga del metal)

No todas las bujías vienen pre-calibradas. Las Motorcraft ya vienen con gap de fábrica, pero debes verificarlo. Las NGK o Bosch suelen venir protegidas pero puede variar ±0.05 mm. Tolera pequeños errores, pero respeta el límite máximo

| Año del Modelo | Motor | Calibración (Pulgadas) | Calibración (Milímetros) | | :--- | :--- | :--- | :--- | | | 2.0L 4 Cil. | 0.042 - 0.046 in | 1.07 - 1.17 mm | | | 2.3L 4 Cil. | 0.038 - 0.042 in | 0.97 - 1.07 mm | | | 2.8L V6 | 0.042 - 0.046 in | 1.07 - 1.17 mm | | 1986 - 1987 | 2.0L 4 Cil. | 0.032 - 0.036 in | 0.81 - 0.91 mm | | | 2.3L 4 Cil. | 0.032 - 0.036 in | 0.81 - 0.91 mm | | | 2.9L V6 | 0.042 - 0.046 in | 1.07 - 1.17 mm | | 1988 - 1990 | 2.3L 4 Cil. | 0.042 - 0.046 in | 1.07 - 1.17 mm | | | 2.9L V6 | 0.042 - 0.046 in | 1.07 - 1.17 mm | | 1991 - 1994 | 2.3L 4 Cil. | 0.042 - 0.046 in | 1.07 - 1.17 mm | | | 3.0L V6 | 0.042 - 0.046 in | 1.07 - 1.17 mm | | | 4.0L V6 | 0.042 - 0.046 in | 1.07 - 1.17 mm | | 1995 - 1997 | 2.3L 4 Cil. | 0.052 - 0.056 in | 1.32 - 1.42 mm | | | 3.0L V6 | 0.042 - 0.046 in | 1.07 - 1.17 mm | | | 4.0L V6 | 0.042 - 0.046 in |